杭汽轮首台自研50MW重型燃气轮机点火成功
杭汽轮集团自主研制的50MW重型燃气轮机。通讯员周黎莹记者步恩撒摄
杭州日报讯5月9日下午，杭汽轮集团首台自主研制50MW等级重型燃气轮机成功点火。这标志着我国关键装备领域国产化再次取得重大突破，未来将为国家能源战略推进提供澎湃的新动力。
重型燃气轮机作为发电和驱动领域的核心装备，对保障国家能源安全和绿色发展具有重要意义，是国家高端制造和科技实力的重要标志，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。
在临平的杭汽轮集团燃气轮机试验中心，这台十余米长、上百吨重的燃气轮机雄姿初展。当日下午近3时，随着点火按键按下，50MW重型燃气轮机成功启动。
研发燃气轮机有多难？这需要攻克公认的尖端核心技术、极致加工制造等一系列世界级难题。业界甚至形容不亚于“卫星上天”。杭汽轮先进动力研究院提供的数据表明，整机由两万多个零部件组成，涡轮运行温度超过1300摄氏度，比火山岩浆的温度还高；叶片压力达到16.5个标准大气压，相当于海底160米处的水压；转子每分钟转速高达6000转，运转误差不超过一根头发丝。杭汽轮的燃气轮机技术指标已达到世界主流F级重型燃气轮机水平。
作为我国工业透平机械领域的领军者，杭汽轮多年来坚持创新引领，加快高质量发展，凭借覆盖工业驱动、能源电力等关键领域的全链条服务能力，屡屡在“大国重器”上填补空白，也为工业汽轮机龙头向燃气轮机进军打下坚实基础。
“燃气轮机项目不仅凝聚着几代杭汽轮人的智慧，更承载着中国装备制造业的强国梦想。”杭汽轮集团党委书记、董事长叶钟用“聚四海之气、集八方之力”来概括研发历程，经历20年的技术储备，11年的研发攻关，杭汽轮累计投入高层次研发团队百余人、研发经费近十亿元，并依托产学研用协同的创新生态，先后成功实现从民用燃机压气机整机试验到全温全压燃烧室掺氢燃烧试验等一系列重大技术跨越，创造了从核心部件国产化到整机集成测试的完整技术闭环。
9日，连云港示范电站项目也同步签约。杭汽轮将在完成整机满负荷试验等系列步骤之后，计划明年向该用户交付首台商业示范燃气轮机，并打造国产燃气轮机商业化应用的“杭州样板”。同时，立足燃气轮机自主核心技术，大力发展自主运维技术，抢滩全球燃机运维市场。
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